张晓东
“人不能两次踏进同一条河流”,但在金融衍生品市场上,http://www.bocaibq1.com/?p=546,中国企业陆续陷落在了同一张合约上.
对于中国企业涉入金融衍生品市场而言,中国航油(新加坡)股份有限公司[英文为China Aviation Oil,下称中航油 ]具备标杆性意义.这种标杆,不仅因为中航油 是中国企业在巨额衍生品市场涌现第一笔亏损,还在于,中航油 如何塌陷自身,并没有得到业界的深刻解剖,导致在三四年后,诸如我国东航、国航、深南电等公司还陷落在几乎一样的产品合约之上.
从这个角度上说,从新解构中航油 的衍生品合约亏损,其意义,并没有因为时间长远而散去,中国企业的一再沦陷,反而显得中航油 标本的意思更觉重大.
2005年,中航油 在石油衍生品交易中损践约5.5亿(按当时汇率折算合国民币45亿元)后,向当地法院申请召开债务人大会,以重组债权,而其股票已遭新交所停牌,总裁陈久霖的职位也被暂停.
逝世在”展期期权”
据悉,中航油 是从2001年开始参加石油衍生品交易的,除了对冲风险之外,公司也发展本人的交易运动.
但在跟高盛新加坡杰润公司进行的交易上,中航油 从一开端就注定要失败.
综合高盛与中航油 的衍生品合约,可以概括为:高盛先以廉价卖给中航油 一个产品,让中航油 确定能赚到钱,但是利润有封顶.换句话说,中航油 可能得到的利润是有限的.这点很主要,因为这意味着高盛的风险也是有限的.与此同时,既然高盛给了你中航油 这么一个肯定赚钱的机遇,那你中航油 也要给我高盛一些回馈,因而中航油 批准从高盛手中购买另外一个产品.高盛说,这个产品不是自己赚钱用的,只是用来对冲高盛在和中航油 签订的第一个产品中的风险.
实际上,这第二个产品,就是终极杀死中航油 的”致命武器”:展期期权 .
展期期权的结构是这样的,展期期权的持有者,在将来,比如半年后,领有将一个当前商定好的条款的期权执行的权力,也就是”期权的期权”.这个展期期权是高盛持有,也就是说,高盛在六个月后有最终权利决定是否执行这个期权.这是一个毒性极大的产品.下面,笔者具体说明一下为什么展期期权存在这么大的毒性和杀伤力.
展期三项式合约
中航油 与高盛杰润公司签订的衍生品合约是一个展期三项式合约.该合约有两部分:三项式部分和展期部分.
三项式部分的结构是这样的:
每月交易量:15万桶
合约期限:3个月(2004年7月至2004年9月)
高盛买入看涨期权执行价:36美元/桶
高盛卖出看跌期权执行价:33美元/桶
高盛买入看跌期权执行价:31美元/桶
杠杆比率: 2
WTI原油现价 :34美元/桶
展期部分的结构是这样的:
每月交易量:30万桶
合约期限:12个月(2004年10月至2005年9月)
高盛买入看涨期权执行价:36美元/桶
高盛卖出看跌期权履行价:33美元/桶
高盛买入看跌期权执行价:31美元/桶
杠杆比率: 2
WTI原油期货现价 :34美元/桶
合约签订的时候,三项式部分即开始生效.三个月后,当三项式局部停止的时候,即在2004年9月末,http://www.bocaibq1.com/?p=581,高盛有权决议是否执行展期部门.
这个合约同2008年中国航空公司签订的合约在结构上是完整一样的 .
期权是一个权利,对期权的卖出者来说,潜在的风险是无穷的,但是收益却是有限的,最大的收益就是卖出期权所得到的期权费.因此,卖出期权是一个风险极大的行动.
如果说卖出期权的危险极大的话,那卖出期权的期权,也就是展期期权,风险就更大了.曾经将衍生品比方成大规模杀伤性武器.借用这个比喻,展期期权就是大范围杀伤性兵器的平方.而中航油 等于送给高盛一个期权的期权.
饮鸩止渴步步陷落
那么,棋牌游戏开发,中航油 为什么要这么做呢?原因有三个.
第一,中航油 不知道期权的期权有这么大的损坏力.
实际的情形是,中航油 连简略的期权都不了解,甚至不太明确,更不用说高等的产品了.这从普华的审计讲演里就可以得到印证.依据普华呈文,中航油 对最基础的期权的定价都是过错的.期权的价值分为两部分:内在价值和时光价值.
1973年,哈佛大学一位数学家和麻省理工学院一位经济学家开发了一个数学模型,完全解决了期权的定价这个百年未解的问题,并因此取得了诺贝尔奖.在良多年前,人们虽然还不能解决期权的定价问题,却知道期权的价值是由内在价值和时间价值两部分组成的.但是,中航油 直到2003年居然不知道期权还有时间价值,甚至于自己的估值和高盛的估值存在十分大的偏差,一个市值300万美元的期权,利德国际娱乐城,中航油 只估值为100多万美元.始终到中航油 破产清理的时候,也没有能力对所签订的展期期权进行定价.这就相称于一个人不会算术.
正是因为中航油 没有才能对展期期权定价,也就无奈晓得这个产品的欺诈性和宏大危险.
第二,高盛是在签订合约时,将这个有剧毒的展期期权静静掺入进去的.所用的手腕就是诈骗.高盛对中航油 说,参加这个展期条款,可以使目前的三项式的构造对中航油 更有利.好比,可以让中航油 以更低的价格购置石油或以更高的价格卖石油.这对陈久霖很有吸引力,因为更有利的价格象征着短期利润的增添.但是,对展期期权的长期迫害他是不知道的.
第三,跟着中航油 亏损的扩展,高盛又将展期期权说成是一个能够辅助中航油 不必付额定的用度,就可以将现在的市值损失削减的有效方法,并使中航油 坚持对石油走势的断定.2004年初,中航油 的合约开始呈现亏损.固然亏损不是很大,但是陈久霖却不想让外界知道.此时,高盛就说可以通过签订新的展期期权合约,来将当前的亏损削减.这让陈久霖抓到一根救命稻草,签署了新的展期期权合约.而在新签的展期期权合约中,展期期权的毒性更大、杀伤力更强,使中航油 的损失更大.这是典型的饮鸩止渴.
最初,中航油 的合约亏损只有多少百万美元,这是以当时的石油价格,按准确的数学模型盘算出来的.但是,第一次合约重组之后,亏损扩大到了2000多万美元,第二次合约重组后,亏损扩大到5000多万美元,第三次合约重组后,亏损扩大到1亿多美元,第四次合约重组后,亏损扩大到5亿多美元.也就是说,每次重组后,中航油 的亏损都成倍增加.这里面有石油价格连续上涨导致亏损增长的原因,但是,更重要的起因是重组后新的展期期权的市值损失比重组前更大,新的展期期权加倍放大石油价格上涨后带来的损失.
详细来说,比方说旧的合约的市值损失是300万美元,畸形来讲,假如重组前和重组后,石油的价钱不变,则重组后新的合约的市值丧失也应当是300万美元.然而,因为中航油 没有能力对展期期权进行估值和定价,在和高盛重组后,新的合约市值亏损则从300万美元回升到了1000万美元.这是典范的欺诈.
更恶劣的是,新的合约将加倍放大风险.还用方才的例子.重组前的合约市值亏损为300万美元.如果石油价格上升30%,则亏损增加30%,150万美元,到达450万美元.但是,重组后,同样价格上升30%,新合约的市值亏损将增加700%,达到2000万美元.
正是因为高盛的欺诈,才使得中航油 从小的亏损放大到巨额亏损,从小的问题变成破产重组的问题.而所有的这些亏损,都成了高盛口袋里的利润.高盛在这个进程中表演了双重角色,名义上是中航油 的交易对手,背地则是中航油 的老师和参谋.
展期期权这种产品是衍出产品里的高级产品,即便在华尔街的专业人士中,能对其进行定价和分析的专业人士也是比拟少的.中航油 连简单的期权都没有定价能力,更别提对展期期权这种高级产品的剖析和定价了.
更遗憾的是,中国企业两次踏进了统一条河流.恰是由于简直直到当初还不懂得、清楚高盛是如何应用展期期权讹诈中航油 的,才导致在2008年东航、国航、深南电等公司再次被高盛猎杀,悲剧再次重演.
但仿佛2008年此次数家企业衍生品市场亏损的教训,仍然没有得到市场清楚的解读和认知,如斯下去,难道会有第三次?